Kdysi dávno (před cca 15 lety při čekání na poradní schůzi) vznikla v myslích dvou nejmenovaných zaměstnanců jedné blíže nespecifikované americké televizní stanice idea na vytvoření pořadu / show, v níž by pár soutěžících podniklo závod kolem světa, jehož vítězství by znamenalo zisk nemalé finanční částky. Z této na první pohled naprosto nevážné a banální myšlenky se nakonec stala součást hlavního vysílacího programu, která získala název The Amazing Race a jež je u nás známá jako Podivuhodný závod. Princip je jednoduchý – několik dvoučlenných týmu se přes různé kontinenty a plnění všelijakých úkolů musí co nejrychleji dostat do cílové etapy.

The Amazing Race nedávno oslavil už svou 26. sérii s tím, že ta první odstartovala na počátku tohoto tisíciletí, a to konkrétně na začátku kalendářního jara roku 2001. Dle amerického originálu vzniklo i pár mutací, ať už v podobě té asijské či australské. V jednu chvíli se uvažovalo také o započetí české, resp. středoevropské verze, nicméně kvůli jazykovým bariérám a relativně malému počtu potencionálních diváků (Spojené státy americké jsou zkrátka Spojené státy americké) z těchto plánů tak trochu sešlo.

Posledním (a vlastně také jediným) TAR (zkráceně The Amazing Race) byl ten patnáctý, tj. jeho 15. série. Řeč je konkrétně o 10. úseku, kdy se účastníci po pobytu v pobaltském Estonsku vydali do České republiky, konkrétně do metropolitní Prahy, kde se mimo jiné setkali s českým Golemem. Praha byla tématem rovněž následného 11. úseku, v tom dalším se pak dějiště přesunulo do Spojených států amerických.

Natáčení 15. řady Podivuhodného závodu probíhalo od poloviny července do začátku srpna roku 2009 čili po dobu necelého měsíce. Celková délka trasy dosáhla na 40 000 km a zahrnula tři kontinenty a devět států, přičemž Evropa byla kromě Česka a Estonska zastoupena ještě Nizozemskem a Švédskem.

Los Angeles (start), Tokio, Ho Či Minovo Město (Vietnam), Cái Bè (Vietnam), Phnompenh (Kambodža), Dubaj, Amsterdam, Groningen (Nizozemsko), Zoutkamp (Nizozemsko), Stockholm, Tallinn, Keava (Estonsko), Praha, Las Vegas (cíl). To je výčet největších lokalit, kterými TAR v letopočtu 2009 prošel. V namátkových lokalitách to v průběhu natáčení (18.7. až 7.8.2009) vypadalo asi takto:

Los Angeles (letištní stanice)
Teplotní průměr: 20.7°C
Teplotní maximum: 26.7°C (4. srpen)
Teplotní minimum: 16.6°C (7. srpen)
Průměrná rychlost větru: 3 m/s (11 km/h)
Celkový úhrn srážek: 0 mm

Tokio (stanice ve městě)

Teplotní průměr: 26.8°C
Teplotní maximum: 33.9°C (19. červenec)
Teplotní minimum: 21.1°C (31. červenec)
Průměrná rychlost větru: 3 m/s (11 km/h)
Celkový úhrn srážek: 68 mm

Dubaj (letištní stanice)

Teplotní průměr: 36.1°C
Teplotní maximum: 45.0°C (4. srpen)
Teplotní minimum: 30.2°C (29. červenec)
Průměrná rychlost větru: 3 m/s (11 km/h)
Celkový úhrn srážek: 0 mm

Amsterdam (letištní stanice)

Teplotní průměr: 18.5°C
Teplotní maximum: 30°C (6. srpen)
Teplotní minimum: 10°C (31. červenec)
Průměrná rychlost větru: 5 m/s (18 km/h)
Souhrnná RVV: 71%

Stockholm (letištní stanice)

Teplotní průměr: 18.1°C
Teplotní maximum: 27.5°C (6. srpen)
Teplotní minimum: 10.5°C (30. červenec)
Průměrná rychlost větru: 3 m/s (11 km/h)
Souhrnná RVV: 75%

Praha (Ruzyně)

Teplotní průměr: 19°C
Teplotní maximum: 33.4°C (23. červenec)
Teplotní minimum: 10.6°C (31. červenec)
Průměrná rychlost větru: 4 m/s (14 km/h)
Souhrnná RVV: 69%
Celkový úhrn srážek: 45 mm

Las Vegas (letištní stanice)

Teplotní průměr: 34.4°C
Teplotní maximum: 44.4°C (28. červenec)
Teplotní minimum: 21.1°C (7. srpen)
Průměrná rychlost větru: 3 m/s (11 km/h)
Souhrnná RVV: 20%
Celkový úhrn srážek: 7 mm

Kamil SOJKA

Na výlet můžete i virtuálně, bez ohledu na počasí zde: ckzadara.cz